Κυκλοφοριακό πρόβλημα και έλλειψη θέσεων στάθμευσης

Το κυκλοφοριακό και η έλλειψη θέσεων στάθμευσης αποτελούν χρόνια και μείζονα προβλήματα των Ιωαννίνων, τα οποία οξύνονται ιδιαίτερα κατά τις περιόδους αυξημένης επισκεψιμότητας (εορτών και αργιών).

Η αύξηση των οχημάτων και η αποσπασματική και εξαιρετικά αργή εφαρμογή του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) επιδεινώνουν καθημερινά την κατάσταση. Θυμίζω στο σημείο αυτό ότι έχουν περάσει 13 ολόκληρα χρόνια από τη στιγμή που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έθεσε τις κατευθυντήριες γραμμές για τα ΣΒΑΚ.

Κι όμως, εδώ και χρόνια, συζητάμε τις ίδιες λύσεις: αξιοποίηση του οικοπέδου του Κληροδοτήματος «Φιλίππου» και του οικοπέδου στην οδό Γεωργίου Παπανδρέου, δημιουργία περιφερειακών πάρκινγκ, αυτοματοποιημένο σύστημα διαχείρισης στάθμευσης και σύνδεσή τους με το κέντρο μέσω του ΚΤΕΛ.

Παράλληλα, έχουν ανατεθεί και παραληφθεί σχετικές μελέτες, όπως αυτή της ΔΗΑΝΕΤΑΙ για τα περιφερειακά πάρκινγκ και η μελέτη ελεγχόμενης στάθμευσης, η οποία παραλήφθηκε ήδη από τον Μάιο του 2022. Μάλιστα, τον περασμένο Αύγουστο ανακοινώσατε ότι θα συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο τον Σεπτέμβριο. Τι απέγινε αυτή η δέσμευση;

Την ίδια στιγμή, η ανακατασκευή του παλαιού Πανεπιστημίου στη Δομπόλη δημιουργεί πρόσθετες ανάγκες στάθμευσης, χωρίς να γνωρίζουμε πώς θα καλυφθούν, ενώ παραμένει ανεκπλήρωτη και η υπόσχεσή σας για την εξυπηρέτηση των μόνιμων κατοίκων του ιστορικού κέντρου.

Κύριε Δήμαρχε, δεν χρειαζόμαστε άλλες εξαγγελίες και μελέτες που παραμένουν στα συρτάρια. Χρειαζόμαστε αποφάσεις, συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και υλοποίηση.

Ζητάμε, λοιπόν, σαφείς απαντήσεις:

1. Κληροδότημα «Φιλίππου»: Θα προχωρήσετε στη μίσθωση και αξιοποίηση του οικοπέδου ως χώρου στάθμευσης; Εάν ναι, πότε;
2. Οδός Γεωργίου Παπανδρέου: Μετά την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, το ΠΤΑΗ αναλαμβάνει με δικούς του πόρους τη δημιουργία, λειτουργία και εκμετάλλευση του πάρκινγκ. Ποια είναι η συμμετοχή και ποιο το ανταποδοτικό όφελος του Δήμου και των δημοτών; Ή απλώς παρακολουθούμε μία επένδυση τρίτου φορέα;
3. Περιφερειακά πάρκινγκ: Έχει ολοκληρωθεί η μελέτη της ΔΗΑΝΕΤΑΙ; Ποια οικόπεδα έχουν επιλεγεί, πόσες θέσεις προβλέπονται και πότε θα κατασκευαστούν και θα λειτουργήσουν;
4. Σύστημα διαχείρισης στάθμευσης: Προτίθεστε να υλοποιήσετε αυτοματοποιημένο σύστημα διαχείρισης των δημοτικών χώρων στάθμευσης και τη σύνδεση των περιφερειακών πάρκινγκ με το κέντρο, σε συνεργασία με το ΚΤΕΛ Α.Ε.;
5. Ελεγχόμενη στάθμευση: Γιατί, τέσσερα και πλέον χρόνια μετά την παραλαβή της μελέτης, δεν έχει εφαρμοστεί; Έχει εγκριθεί από την αρμόδια Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων και πότε θα εισαχθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο και θα τεθεί σε εφαρμογή;
6. Παλαιό Πανεπιστήμιο – Δομπόλη: Πόσες πρόσθετες θέσεις στάθμευσης απαιτούνται για τη λειτουργία των δημοτικών υπηρεσιών και πού προβλέπεται να εξασφαλιστούν; Πώς είναι δυνατόν να σχεδιάζονται νέες δημοτικές υποδομές με απουσία πρόβλεψης για τις πρόσθετες ανάγκες στάθμευσης;
7. Ιστορικό κέντρο: Ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεστε να λάβετε για την εξασφάλιση θέσεων στάθμευσης στους μόνιμους κατοίκους και πότε θα εφαρμοστούν;

Κύριε Δήμαρχε,

Το κυκλοφοριακό και η στάθμευση επηρεάζουν άμεσα την ποιότητα ζωής, την οικονομική δραστηριότητα και το περιβάλλον της πόλης, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο την ήδη προβληματική ατμόσφαιρα των Ιωαννίνων, λόγω της αιθαλομίχλης.

Δεν μπορεί κάθε δημοτική αρχή να κληρονομεί τις ίδιες μελέτες, να επαναλαμβάνει τις ίδιες εξαγγελίες και να παραδίδει τελικά το πρόβλημα στην επόμενη.

Το κυκλοφοριακό και η στάθμευση δεν πάσχουν από έλλειψη μελετών και προτάσεων, αλλά από έλλειψη πολιτικής βούλησης και υλοποίησης.

Θέλουμε να γνωρίζουμε τι θα κάνετε, με ποια προτεραιότητα, με ποιους πόρους και σε ποιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Η πόλη δεν χρειάζεται άλλες υποσχέσεις. Χρειάζεται λύσεις και απτά αποτελέσματα.